Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

То, что вы видите, зависит от того, где вы находитесь

Всем привет! Я самый обычный человек, который любит видеть новые места и сюжеты через объектив. Видеть, фиксировать и делиться результатом. Я посол Живого Журнала в Крыму.

Мой блог – это отражение всего, что мне интересно в жизни. А интересны люди, фотографии, события и места в Крыму и за его пределами.

Всегда рад новым читателям. С интересом читаю и комментирую любые действительно «живые» журналы.









Путеводитель по родной стране, созданный ее жителями!

smr

Вы шторм, я вас узнал!

"Когда видишь шторм, чувствуешь себя польщённым. К нему хочется обратиться как к знаменитости: "Вы шторм! Я вас узнал!" (Ролан Быков, "Я побит - начну сначала!")

Шторм в Крыму - штука частая. Особенно в межсезонье. Нас, местных жителей, о надвигающемся шторме предупреждает крымское управление МЧС. Наверное, по радио и телевидению, но я обычно узнаю о штормовом предупреждении от местных сайтов и групп в социальных сетях. Так что у шторма нет шансов застигнуть нас врасплох. А еще - скрыться от камеры.



Collapse )

Опасные Крымские горы. Почему так много несчастных случаев?

На днях спасатели Крыма вывели с гор 4 заблудившихся туристов. На прошлой неделе в Феодосии молодой парень упал со скалы и повис на дереве. А в районе Тихой бухты успели спасти женщину. В прошлом месяце происшествий в Крымских горах было не меньше: пропадали люди, проваливались в пещеры, застревали в разломах, падали со скал.



Даже если не обращаться к статистике, создается стойкое ощущение, что число «пострадавших» от наших гор растет. Что с этим делать и кто виноват?

[Spoiler (click to open)]
Виноваты не горы, виноваты люди. Которые не знают правил поведения в горах, технических и тактических приемов туризма, не знают горы вообще, а Крымские – в частности.

40% всех трагедий происходит при падении туристов с обрывов. Люди не видят в них опасности.

90% аварий на скалах происходят с неорганизованными группами туристов либо с одиночками. Частота их возрастает в летний период, когда отдыхающие поднимаются в горы без маршрутных листов и консультаций, без сообщения кому-то о своем походе, в сопровождении неквалифицированных проводников, без регистрации в МЧС.



В каньонах и ущельях опасны камнепады, особенность которых заключается в их неожиданности. Падающие камни набирают большую скорость и веером разлетаются во все стороны, превращаясь в смертельный каменный дождь.

Летом камнепады чаще всего образуются при ливне.

На южном и юго-восточном побережье туристам угрожают обвалы: обрывы здесь сложены из песчаников, известняков, глины, рыхлых суглинков. Причем обвал может быть вызван не только землетрясением, но и неаккуратно сброшенным с обрыва камнем.

Однако и это не все: в Крыму есть немало природных ловушек. Это вертикальные полости – колодцы (глубиной не более 20 м) или шахты (глубиной более 20 м). Входы в эти колодцы прячутся под уступами и скалами. Их можно встретить даже в лесу. Имея безобидное на вид отверстие (2-10 м в поперечнике), они создают иллюзию доступного подхода. Тогда как при малейшей перегрузке вся эта конструкция вместе с толпой туристов может легко обрушиться.



Пожалуй, всем нам не помешает углубиться в теорию и практику умного туризма. И, отправляясь в колыбель человеческой цивилизации (или попросту в Крымские горы), постараться, чтобы у контрольно-спасательной службы не было причин переименовывать себя в контрольно-похоронную.


Мемориал "Памяти погибших на водах", п. Малореченское (под Алуштой)

12 августа этого года россияне вспоминали трагические события, которые случились 13 лет назад: в водах Баренцева моря затонул российский атомный подводный крейсер К-141 "Курск".

Так совпало, что 10 августа я оказался в Музее катастроф на водах, в котором материалам этой трагедии отведен отдельный зал. Я вспомнил, как это было: как переживала страна, как напряженно ждала развязки, какие обвинения сыпались на президента РФ, как гадали, а что же все-таки произошло...



[Spoiler (click to open)]
Музей катастроф - это часть Мемориала "Памяти погибших на водах". Мемориальный комплекс включает в себя церковь-маяк Св. Николая Мирликийского и сам Музей. Мемориал посвящен всем морякам, рыбакам и путешественникам, которые погибли в море.

1. Высота храма 54 м. Его венчает не купол, а шар - символ земли (он же и является маяком), а сверху над шаром - золоченый греческий крест.


2. В декоративной отделке храма используется морская тематика: на ветру развеваются корабельные флажки, звенят тронутые ржавчиной цепи, стоят рыжие якоря. Подобных сооружений в мире всего около 10.


3.


4. Музей катастроф расположен на ярус ниже храма, на этаже-платформе. В 17 помещениях созданы экспозиции, посвященные трагическим катастрофам, которые когда-либо происходили на воде.


5.


6. При входе в музей


7.


8. Стоит отдать дань создателям музея - они постарались на славу: воссоздали атмосферу борта "затонувшего" корабля и дна морского, усеянного обломками кораблей (причем реальных), поросшими губками и ракушками, изъеденными ржавчиной.


9.


10.


11.


12.


13. Каждый зал посвящен одному или нескольким трагическим событиям. На стенах размещены материалы по "делу", а также поднятые со дна моря реквизиты.


14.


15.


16.


17.


18. Кроме визуального, используется и аудио-оформление: из замаскированных динамиков доносится гул воды. Возникает ощущение, что ты и правда находишься на большой глубине.


Невидимые проекторы транслируют документальные фильмы о трагедиях на воде, свидетельства очевидцев, архивные видеозаписи.

19. Поразили воображение водолазные скафандры (трехболтовое вентилируемое водолазное снаряжение, если быть точным) и прочие "приспособления", которые начали использоваться с 19 века. И пользуются им, кстати, по сей день.


20.


21.


22.


23.


24.


25.


26.


27.


28.


29.В этом зале рекламируют картины, сделанные прямо под водой - не отходя от кассы, так сказать.


30.


31. И, наконец, экспозиция, посвященная "Курску". Экскурсовод рассказала, что к ним в музей иногда приезжают люди, у которых были на "Курске" родственники или друзья, которые как-то связаны были с этими людьми или которые просто интересуются этой темой.

Напомню, что подлодка по официальной версии взорвалась из-за утечки компонентов топлива торпеды. После взрыва оставалось в живых 23 члена экипажа (из 118).

Спасательные работы проводились с 13 по 22 августа: по 20 августа безуспешно пытались спасти людей отечественные подводные аппараты, а 20 числа к спасательным операциям допустили норвежское судно Seaway Eagle. Норвежцы вскрыли подлодку на следующий день. Но было поздно.


32.Так вот, экскурсовод рассказала, что не раз от посетителей музея слышала версию о том, что российские подводные аппараты могли вскрыть лодку в первые же сутки после трагедии. Но руководство им не давало.

Возможно, это чей-то вымысел или очередная версия - неизвестно. И вся правда о том, что это было - массовое убийство в политических целях или несчастный случай, - видимо, известной не станет никогда (а может, когда-нибудь на закате лет). Нам же остается только скорбеть и помнить.